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海上丝路指数:市场运输需求低迷 综合指数继续下跌

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   新华网北京2月25日电上周,宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于点,较上一周下跌%。

  
 

   21条航线指数中有4条航线上涨,17条航线下跌。 “海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,6个港口运价上涨,12个港口运价下跌。

  
 

   本报告期重点航线指数情况如下:欧地航线:工厂生产能力有待时间恢复,市场运输需求依旧低迷,本周欧洲航线的班轮公司继续下调订舱价格,地西航线运价跟进调整,地东航线由于运力基数较小,运价基本保持稳定。

  
 

   欧洲航线指数为点,较上一周下跌%;地东航线指数为点,较上一周下跌%;地西航线指数为点,较上一周下跌%。 北美航线:受市场新增货量稀缺影响,航线装载率表现较差,市场运价走势一如往年同期,表现为持续性下跌。

  
 

   美东航线指数为点,较上一周下跌%;美西航线指数为点,较上一周下跌%。

  
 

   中东航线:在班轮公司运力管控措施之下,航线装载率相比年前虽有下滑但未出现太大差距,上周市场运价小幅下跌。 中东航线指数为点,较上一周下跌%。

  
 

   此外,上周以下航线市场波动较大:南美东航线:航线运价已于低位徘徊了较长时间,班轮公司尝试推涨3月后开航班次的订舱价格,且涨幅明显。 南美东航线指数为点,较上一周上涨%。

  
 

   海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:东盟地区:上周共计1个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨%。

  
 

   欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨%。

  
 

   南亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨%。

  
 

   西亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌%。

  
 

   北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌%。 东北亚地区:上周共计2个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌%。

  
 

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